Vedno korak pred drugimi. Tudi pri razvoju motorjev.
Vse štiri motorje TDI odlikujeta velik navor in nizka poraba goriva. Tokrat so prvič opremljeni s tehnologijo skupnega voda, ki omogoča velik razmah moči, hkrati pa zagotavlja nizke emisije. Vsi motorji TDI izpolnjujejo zahteve izpušnega normativa Euro 5 in imajo že serijsko vgrajen filter za trdne delce. Tako lahko v prednostih sodobne tehnike uživate brez slabe vesti.
2.0 BiTDI 132 kW (180 KM)
Motor BiTDI je kot najzmogljivejši pogonski agregat za Californio opremljen z inovativno tehnologijo: za izjemen razmah moči skrbita dva turbopolnilnika, ki sta z maksimalnim navorom 400 Nm sinonim za popolni užitek v vožnji. Ob tem se postavlja vprašanje, kdo danes sploh še lahko trdi, da se pojma gospodarska vozila in športna vožnja izključujeta. Pri menjalnikih lahko izbirate med 6-stopenjskim ročnim menjalnikom in 7-stopenjskim menjalnikom z dvojno sklopko (DSG). Slednji je pri tem motorju prvič lahko kombiniran tudi s štirikolesnim pogonom 4MOTION.
Motor BiTDI je kot najzmogljivejši pogonski agregat za Californio opremljen z inovativno tehnologijo: za izjemen razmah moči skrbita dva turbopolnilnika, ki sta z maksimalnim navorom 400 Nm sinonim za popolni užitek v vožnji. Ob tem se postavlja vprašanje, kdo danes sploh še lahko trdi, da se pojma gospodarska vozila in športna vožnja izključujeta. Pri menjalnikih lahko izbirate med 6-stopenjskim ročnim menjalnikom in 7-stopenjskim menjalnikom z dvojno sklopko (DSG). Slednji je pri tem motorju prvič lahko kombiniran tudi s štirikolesnim pogonom 4MOTION.
2.0 TDI 103 kW (140 KM)
Ta izvedba 2,0-litrskega motorja TDI se lahko pohvali z energično močjo 103 kW (140 KM), zato boste za volan z veseljem sedli tudi takrat, ko vas bo pot več ur dolgo vodila po avtocestah. In tudi tu velja: s ciljem razbremenitve okolja in zaradi vsesplošne želje po zmanjšanju stroškov so emisije CO2 in poraba goriva v primerjavi s prejšnjimi motorji bistveno manjše. Motor je kombiniran s 6-stopenjskim ročnim menjalnikom, po želji pa lahko naročite inovativni 7-stopenjski menjalnik z dvojno sklopko (DSG).
Ta izvedba 2,0-litrskega motorja TDI se lahko pohvali z energično močjo 103 kW (140 KM), zato boste za volan z veseljem sedli tudi takrat, ko vas bo pot več ur dolgo vodila po avtocestah. In tudi tu velja: s ciljem razbremenitve okolja in zaradi vsesplošne želje po zmanjšanju stroškov so emisije CO2 in poraba goriva v primerjavi s prejšnjimi motorji bistveno manjše. Motor je kombiniran s 6-stopenjskim ročnim menjalnikom, po želji pa lahko naročite inovativni 7-stopenjski menjalnik z dvojno sklopko (DSG).
2.0 TDI 75 kW (102 KM)
Še večjo moč pri enaki gibni prostornini razvije drugi od skupno štirih motorjev TDI. Tudi pri tej izvedbi so poraba in emisije CO2 v primerjavi s predhodnimi agregati manjše, razpoložljiva moč pa je hkrati bistveno večja. Za njen prenos skrbi 5-stopenjski ročni menjalnik.
Še večjo moč pri enaki gibni prostornini razvije drugi od skupno štirih motorjev TDI. Tudi pri tej izvedbi so poraba in emisije CO2 v primerjavi s predhodnimi agregati manjše, razpoložljiva moč pa je hkrati bistveno večja. Za njen prenos skrbi 5-stopenjski ročni menjalnik.
2.0 TDI 62 kW (84 KM)
Ta osnovni dizelski motor za Californio črpa moč iz 2,0-litrske gibne prostornine in s tehnologijo TDI razvije maksimalni navor 220 Nm. Tako kot pri vseh ostalih motorjih TDI so emisije CO2 in poraba goriva v primerjavi s prejšnjimi motorji manjše – in to kljub občutnemu povečanju razpoložljive moči. Osnovni motor TDI je na voljo s 5-stopenjskim ročnim menjalnikom.
Ta osnovni dizelski motor za Californio črpa moč iz 2,0-litrske gibne prostornine in s tehnologijo TDI razvije maksimalni navor 220 Nm. Tako kot pri vseh ostalih motorjih TDI so emisije CO2 in poraba goriva v primerjavi s prejšnjimi motorji manjše – in to kljub občutnemu povečanju razpoložljive moči. Osnovni motor TDI je na voljo s 5-stopenjskim ročnim menjalnikom.