Udobje in varnost.
Amarok zna – s številnimi varnostnimi sistemi in z opremo za večje udobje – mojstrsko ublažiti neizprosne terenske okoliščine. ABS in nova generacija sistema ESP vam bosta pomagala obvladovati tudi kritične vozne situacije. Zaradi robustnega letvenega okvira je Amarok idealno orodje za delovne napore, s katerimi se srečujete vsak dan. S tovrstnimi ukrepi boste do cilja vedno prispeli varno in sproščeno.
Klimatska naprava.
Polavtomatska klimatska naprava Climatic sodi v serijsko opremo izvedbe Amarok Trendline. Ta naprava temperaturo v notranjosti konstantno uravnava v predhodno nastavljenem temperaturnem območju. Klimatska naprava Climatronic – serijska za izvedbo Amarok Highline – ločeno uravnava temperaturo za voznikovo in sovoznikovo stran vozila. Elektronski krmilnik pri tem upošteva vse pomembne dejavnike, na primer sončno sevanje. Climatronic lahko tako v notranjost dovaja potrebno količino hladnega zraka, poleg tega pa zagotavlja vzdrževanje nastavljene temperature s čim manjšo stopnjo pihanja.
12-voltne električne vtičnice.
Ena 12-voltna električna vtičnica se nahaja na armaturni plošči; nanjo lahko priključite na primer prenosno navigacijsko napravo. Ta vtičnica je v izvedbah Amarok Trendline in Highline vključena v serijsko opremo. Dve električni vtičnici, integrirani v sredinski konzoli, pa sta serijski pri vseh modelskih izvedbah.
Antiblokirni sistem (ABS ) in terenski ABS.
Če pri zaviranju grozi nevarnost blokiranja katerega od koles, sistem takoj poseže v delovanje in nadzorovano zmanjša zavorni tlak. Amarok tako tudi pri zaviranju z maksimalno silo ostane vodljiv. Poleg serijskega antiblokirnega sistema je za Amaroka na voljo tudi terenski ABS, ki so ga razvili posebej za vožnjo po neutrjenem terenu. Ko to funkcijo – s pritiskom na tipko – aktivirate, se na primer poveča zavorni interval. Kolesa nadzorovano blokirajo, tako da se pred njimi nabere neutrjena podlaga in da nastanejo t.i. zavorni klini. S tem se lahko zavorna pot znatno skrajša.
Elektronski stabilizacijski program (ESP).
ESP pomaga preprečevati nenadzorovano uhajanje vozila. Sistem analizira merilne podatke številnih senzorjev in se načrtno odziva na kritične vozne situacije. Prepozna na primer, v katero smer voznik obrača volan in v katero smer pelje vozilo; ve tudi, kakšna je trenutna obteženost vozila. Tako lahko na primer vzpostavi korekcijske zavorne sile, potrebne za stabiliziranje smeri vožnje.
ESP je sinhroniziran s funkcijami sistemov ABS, MSR in ASR. Aktiviran ostane tudi, kadar vklopite priklopljivi štirikolesni pogon 4MOTION, na voljo pa je tudi pri stalnem štirikolesnem pogonu 4MOTION. Serijski ESP vključuje tudi asistenco za speljevanje na klancu in za nadzorovani spust, ki pri speljevanju na strminah preprečuje, da bi Amarok zdrsnil nazaj, pri strmih spustih pa poveča zavorni tlak.
Funkcija stabiliziranja prikolice v ESP.
Ta funkcija dopolnjuje (samo v kombinaciji s tovarniško vgrajeno vlečno napravo) elektronski stabilizacijski program: če pri vleki priklopnika pride do zanašanja, sistem nadzorovano upočasni vlečno vozilo in zmanjša navor motorja. Na ta način se prikolica umiri in varnost vožnje se ne zmanjša.
100-odstotna zapora diferenciala (dodatna oprema).
Kadar je aktivirana zapora diferenciala na zadnji premi, sta obe zadnji kolesi gnani z enako silo in enakim številom vrtljajev. Tako je tudi na peščenih in spolzkih terenih zagotovljen optimalen stik s podlago.
Regulacija zdrsa pogonskih koles (ASR).
Če se katero od pogonskih koles nehote začne vrteti zelo hitro (zdrsavanje), sistem sproži delno zaviranje. S tem prepreči nekontrolirano vrtenje kolesa in omogoči tekoče pospeševanje.
Zračne blazine.
Zračne blazine, s katerimi je Amarok opremljen serijsko, skrbijo za celovito zaščito. Mednje poleg voznikove in sovoznikove čelne blazine sodita tudi kombinirani stranski blazini za glavo in prsni koš, ki se napihneta v primeru hujšega bočnega trčenja in sta namenjeni zaščiti prsnega koša.
Signal za zaviranje v sili.
V primeru zaviranja v sili začnejo pri hitrosti 50 km/h utripati zavorne luči. Ko se vozilo zaustavi, se vključijo opozorilne utripalke. Če potem spet nadaljujete z vožnjo, se opozorilne luči samodejno izključijo, ko vozilo doseže hitrost 10 km/h.
Alarmna naprava (dodatna oprema).
V kombinaciji s centralnim zaklepanjem ta opcijska oprema vključuje: elektronsko zaporo zagona motorja, hupo z lastnim napajanjem za zvočni alarm ter zaščito pred odpiranjem pokrova rezervoarja, vrat in pokrova motorja.
Luč za osvetlitev tovorne površine.
Ta luč v celoti osvetli površino kesona. Zato je natovarjanje možno tudi v temi. Vanjo je dodatno integrirana tudi tretja zavorna luč.