1975-1978.
Lastentransporter – ali na kratko LT.
1975
Začelo se je novo poglavje v zgodovini podjetja: z modelom LT je Volkswagen sprejel morebitna tveganja in vstopil v razred lahkih tovornih vozil. Začetek je značilen za znamko, saj je bil LT že kmalu na voljo v številnih izvedbah, s katerimi so možnosti uporabe postale skoraj tako raznolike kot pri Transporterju. Prvi LT s štirivaljnim bencinskim motorjem je bil predstavljen v treh izvedbah z različno dovoljeno skupno maso. Od leta 1976 naprej so se kupci lahko odločili tudi za dizelski motor. Kljub slabi konjunkturi si je LT zagotovil okoli 40-odstotni tržni delež.
Začelo se je novo poglavje v zgodovini podjetja: z modelom LT je Volkswagen sprejel morebitna tveganja in vstopil v razred lahkih tovornih vozil. Začetek je značilen za znamko, saj je bil LT že kmalu na voljo v številnih izvedbah, s katerimi so možnosti uporabe postale skoraj tako raznolike kot pri Transporterju. Prvi LT s štirivaljnim bencinskim motorjem je bil predstavljen v treh izvedbah z različno dovoljeno skupno maso. Od leta 1976 naprej so se kupci lahko odločili tudi za dizelski motor. Kljub slabi konjunkturi si je LT zagotovil okoli 40-odstotni tržni delež.
Ponudbo je dopolnil večji in močnejši motor za T2: gibna prostornina 1.970 cm3, moč 51 kW (68 KM) pri 4.200 1/min. Na mednarodnem avtomobilskem salonu v Frankfurtu (IAA) sta bila predstavljena Golf GTI in Polo – Volkswagen v novi velikosti.
1977
Skupno število izdelanih Transporterjev se je povečalo na 4.500.000. Druga generacija je bila izdelana v 2.277.307 primerkih.
1978
Od avgusta naprej je bil za LT na voljo 6-valjni dizelski motor iz Volkswagnovega razvojnega oddelka. Serijo sta dopolnila modela LT 40 in LT 45.
1977
Skupno število izdelanih Transporterjev se je povečalo na 4.500.000. Druga generacija je bila izdelana v 2.277.307 primerkih.
1978
Od avgusta naprej je bil za LT na voljo 6-valjni dizelski motor iz Volkswagnovega razvojnega oddelka. Serijo sta dopolnila modela LT 40 in LT 45.