1983-1989.
Limuzinski kombi Caravelle.
V tem letu je bil postavljen še en mejnik v zgodovini Transporterja: model Caravelle je bil s svojo zasnovo povsem primerljiv z udobnim osebnim vozilom – lahko bi ga označili tudi kot limuzinski kombi. Volkswagen je s tem sledil razvoju, ki se je dejansko začel že s predstavitvijo legendarne izvedbe Samba Bus junija 1951. Bulli že od samega začetka naprej ni bil le odlično transportno vozilo, ki ga je bilo mogoče prilagoditi najrazličnejšim potrebam, pač pa tudi družinam prijazen avto za vsakodnevne vožnje, idealen spremljevalec na potovanjih, življenjski prostor na kolesih, pojem svobode v svetu avtomobilizma. Ponudba je sedaj vključevala tudi motorje s sistemom vbrizgavanja, vključno s katalizatorjem ali brez njega, ter servo krmiljenje.
1985
Predstavljen je bil Transporter s štirikolesnim pogonom syncro. Dele zanj so izdelovali v Hannovru, končna montaža pa je potekala pri kooperantu Steyr Daimler Puch v Gradcu. To je bilo nadvse vsestransko gospodarsko vozilo, ki je s svojimi voznimi lastnostmi prepričalo tudi na neutrjenih cestah. Njegova nova viskozna sklopka je v skladu z vozno situacijo variabilno prenašala pogonsko moč na sprednjo premo. Ta sklopka je povsem nadomestila sredinski diferencial. Po potrebi je samodejno zagotovila skoraj 100-odstotni zaporni učinek.
Predstavljena sta bila turbodizelski agregat in nov motor z veliko gibno prostornino in sistemom vbrizgavanja.
Julija je skupščina sprejela odločitev o spremembi imena podjetja v Volkswagen AG.
Luč sveta je ugledal vsestranski limuzinski kombi: Multivan je zapolnil vrzel med delovnim vsakdanom in koncem tedna.
Predstavljen je bil Transporter s štirikolesnim pogonom syncro. Dele zanj so izdelovali v Hannovru, končna montaža pa je potekala pri kooperantu Steyr Daimler Puch v Gradcu. To je bilo nadvse vsestransko gospodarsko vozilo, ki je s svojimi voznimi lastnostmi prepričalo tudi na neutrjenih cestah. Njegova nova viskozna sklopka je v skladu z vozno situacijo variabilno prenašala pogonsko moč na sprednjo premo. Ta sklopka je povsem nadomestila sredinski diferencial. Po potrebi je samodejno zagotovila skoraj 100-odstotni zaporni učinek.
Predstavljena sta bila turbodizelski agregat in nov motor z veliko gibno prostornino in sistemom vbrizgavanja.
Julija je skupščina sprejela odločitev o spremembi imena podjetja v Volkswagen AG.
Luč sveta je ugledal vsestranski limuzinski kombi: Multivan je zapolnil vrzel med delovnim vsakdanom in koncem tedna.
Transporter je dobil komfortno opremo z električnim pomikom stekel in centralnim zaklepanjem.
Nadzorni svet družbe Volkswagen AG se je strinjal z nakupom španskega avtomobilskega proizvajalca SEAT.
1987
Volkswagen je s Toyoto podpisal pogodbo o sodelovanju pri izdelavi odprtega dostavnega vozila. Proizvodnja naj bi se začela leta 1989 v tovarni v Hannovru. S tem dostavnikom, katerega nosilnost je znašala 1 t, je Volkswagen razširil svojo ponudbo gospodarskih vozil.
1988
Volkswagen je predstavil avtodom z imenom California.
50. obletnica tovarne v Braunschweigu: tu so se prvotno izobraževali vajenci, tehnični strokovnjaki in inženirji. Poslopje je bilo zgrajeno že pred matično tovarno v Wolfsburgu.
1989
10. januarja je bil v tovarni v Hannovru izdelan prvi primerek Volkswagnovega vozila Taro. Osnova zanj je bil leta 1987 sklenjeni dogovor s Toyoto, ki je predvideval izdelavo dostavnega vozila, katerega nosilnost naj bi znašala 1 t.
1989–1990
Motor z največjo gibno prostornino je dobil uravnavani tristezni katalizator. Lastnosti motorja: gibna prostornina 2.109 cm3, moč 68 kW pri 4.500 1/min.
Transporter tretje generacije je bil skupno izdelan v 1.227.669 primerkih.
Nadzorni svet družbe Volkswagen AG se je strinjal z nakupom španskega avtomobilskega proizvajalca SEAT.
1987
Volkswagen je s Toyoto podpisal pogodbo o sodelovanju pri izdelavi odprtega dostavnega vozila. Proizvodnja naj bi se začela leta 1989 v tovarni v Hannovru. S tem dostavnikom, katerega nosilnost je znašala 1 t, je Volkswagen razširil svojo ponudbo gospodarskih vozil.
1988
Volkswagen je predstavil avtodom z imenom California.
50. obletnica tovarne v Braunschweigu: tu so se prvotno izobraževali vajenci, tehnični strokovnjaki in inženirji. Poslopje je bilo zgrajeno že pred matično tovarno v Wolfsburgu.
1989
10. januarja je bil v tovarni v Hannovru izdelan prvi primerek Volkswagnovega vozila Taro. Osnova zanj je bil leta 1987 sklenjeni dogovor s Toyoto, ki je predvideval izdelavo dostavnega vozila, katerega nosilnost naj bi znašala 1 t.
1989–1990
Motor z največjo gibno prostornino je dobil uravnavani tristezni katalizator. Lastnosti motorja: gibna prostornina 2.109 cm3, moč 68 kW pri 4.500 1/min.
Transporter tretje generacije je bil skupno izdelan v 1.227.669 primerkih.