Pogoni

Dizelski pogon, izključno električni pogon ali eHybrid: pravi pogon za vašo misijo

Novi Transporter je pravi garač – in zato potrebuje pogone, ki sodelujejo skoraj pri vsem in energično vlečejo. Naj gre za dizelski model, izključno električni model ali priključni hibrid (eHybrid1): Transporter je primerno močan za skoraj vsako nalogo – z veliko vlečno silo, učinkovito porabo in vzdržljivo močjo. Odvisno od pogona ga serijsko prejmete s 6-stopenjskim ročnim menjalnikom ali avtomatskim menjalnikom.

Široka paleta pogonov novega Transporterja pripomore k še večji prožnosti vašega poslovanja, brez sklepanja kompromisov glede nosilnosti in velikosti tovornega prostora. Mere in kapacitete notranjosti in tovornega prostora so pri vseh izvedbah pogona enake, zato je v vsaki izvedbi dovolj prostora za vašo opremo – poleg tega so na voljo prilagodljive možnosti predelave, ne glede na to, za kateri pogon se odločite.

Za zahtevna opravila: dizelski motor in opcijski štirikolesni pogon

Energični 4-valjni dizelski motor je na voljo v 3 različno močnih izvedbah z močjo od 81 kW (110 KM) do 125 kW2 (170 KM). Kadar pa vas pot vodi po zahtevnem terenu, vas opcijski štirikolesni pogon 4MOTION stabilno ohranja v pravi smeri – tako na gradbiščih in makadamskih cestah kot na blatnih gozdnih poteh. Tako ste dobro opremljeni tudi za neprijazne razmere. Poleg tega je mehanska zapora diferenciala za izvedbe s pogonom spredaj ugodna rešitev za občasno uporabo pri slabem oprijemu.

  • 2,0-litrski dizelski motor: na izbiro so izvedbe z močjo 81, 110 ali 125 kW2. Odvisno od moči serijsko v kombinaciji s 6-stopenjskim ročnim menjalnikom ali serijsko oz. opcijsko z 8-stopenjskim avtomatskim menjalnikom. Opcijsko je na voljo pogon 4MOTION vklj. z avtomatskim menjalnikom z močjo 110 ali 125 kW2.

Električni pogon: zmogljiv, tih, z ničelnimi lokalnimi emisijami

  • Za podnebno ozaveščene in tihe vožnje je popolnoma električni e-Transporter idealna rešitev – na voljo kot furgon3 ali kombi. Z največjo močjo 210 kW (286 KM) in dosegom do 357 km4 vam omogoča tiho nočno dostavo, pri kateri ne motite stanovalcev, poleg tega pa imate tudi prost dostop v zelene cone v mestih. Serijska toplotna črpalka optimizira doseg, da boste zanesljivo potovali tudi v hladnih dneh.
  • Električni pogon: na izbiro so izvedbe z močjo 100, 160 in 210 kW, pogon zadaj in do 357 km4 dosega. Največja polnilna moč: 11 kW (izmenični tok) ali do 125 kW (enosmerni tok). Čas polnjenja z enosmernim tokom (10–80 %): pribl. 40 minut.

  1. Na voljo bo pozneje.

  2. Ni na voljo za Transporter kesonar1.

  3. Ni na voljo za Transporter furgon z visoko streho.

  4. e-Transporter brez omejevalnika hitrosti: doseg 319 km. Električni furgon: poraba električne energije v kWh/100 km, kombinirana: 19,9–26,1; emisija CO2 v g/km, kombinirana: 0. Poraba in emisije CO2 so navedene v razponu, ker so odvisne od izbrane opreme vozil.

Izjava družbe Volkswagen o omejitvi odgovornosti

Kombinirana poraba goriva in izpusti CO2: 13-0,0 l/100 km in 340-0 g/km, emisijska stopnja: EURO 6. Informacije o porabi in CO2 se vedno nanašajo na vrednosti, izmerjene po predpisanem postopku (Uredba (ES) št. 715/2007 v trenutno veljavni verziji) v okviru homologacije vozila na podlagi testnega postopka WLTP. Več informacij najdete na  https://www.vw-gospodarska.si/wltp ali pri pooblaščenem trgovcu. Ogljikov dioksid (CO2) je najpomembnejši toplogredni plin, ki povzroča globalno segrevanje. Emisije onesnaževal zunanjega zraka iz prometa pomembno prispevajo k poslabšanju kakovosti zunanjega zraka. Prispevajo zlasti k čezmerno povišanim koncentracijam prizemnega ozona, delcev PM10 in PM2,5 ter dušikovih oksidov. Podrobne okoljske informacije o novih osebnih avtomobilih najdete v priročniku o varčni porabi goriva, emisijah CO2 in emisijah onesnaževal zunanjega zraka, ki ga lahko brezplačno pridobite na prodajnem mestu in tukaj.

Prikazana vozila lahko v posameznih detajlih odstopajo od trenutne ponudbe za slovenski trg. Na sliki so prikazani nekateri elementi dodatne opreme, ki so na voljo za doplačilo. Za boljšo berljivost besedil smo v povezavi z osebami uporabili moško ali žensko slovnično obliko, ki pa se vedno nanaša nevtralno na oba spola. Zahvaljujemo se vam za razumevanje.