Pridobivanje virov

Kaj počnemo za čisto e-mobilnost

Ukrepi, ki jih je sprejel Volkswagen

V tem trenutku še ne moremo 100-odstotno zagotoviti, da bodo izpolnjene naše zahteve glede okoljskih in socialnih standardov, ki presegajo naše neposredne dobavitelje rudnin. Razlog: Celostni pregled dobavne verige je zelo zapletena naloga. Trenutno Volkswagen sam ne kupuje nobenih surovin za baterije, ampak kupuje le končne baterijske celice. Zato je med baterijo, ki jo uporabljamo, in rudnikom do osem faz predelave in vmesnih dobaviteljev, zaradi česar je dobavna veriga nepregledna.

Na podlagi študije trajnostne pobude »Drive Sustainability«, katere ustanovni člani je Volkswagen, smo identificirali 16 surovin, pri katerih obstaja povečano tveganje za kršitve trajnostnih zahtev – vključno z litijem in kobaltom. Naš cilj je slediti dobavni verigi za te surovine do rudarjenja, identificirati vse dobavitelje in odkriti tveganja za trajnost. Nato sprejmemo ukrepe za zmanjšanje teh tveganj in izkoristimo svojo moč koncerna Volkswagen za uveljavljanje boljših okoljskih in socialnih standardov v celotni dobavni verigi.

Da bi bili v prihodnosti tehnično dobro pozicionirani za ta proces, preizkušamo inovativne tehnologije. V pilotnem projektu z IBM-om in drugimi partnerji v okviru omrežja Responsible Sourcing Blockchain Network (RSBN) naj bi bile poti mineralov, kot je kobalt, brezhibno in skoraj v realnem času pregledne s pomočjo verige blokov. Podatkov, vnesenih v vsakem koraku obdelave, pozneje ni mogoče spremeniti ali izbrisati. In to od rudnika do tovarne Volkswagen.

Viri in izzivi

Več kot polovica kobalta, ki se izkopava po vsem svetu, prihaja iz Demokratične republike Kongo. Večina se pridobiva v industrijskem dnevnem kopu. Toda ljudje tam tudi sami kopajo kobalt. To se izvaja v okoljskih, socialnih in varnostnih pogojih, ki so za nas nesprejemljivi.

Da bi bolje razumeli in preverili razmere na terenu, delamo na razvoju trajnostnega standarda za pridobivanje surovin v okviru projekta certificiranja surovin (CERA). Da bi dosegli še več - in predvsem preprečili delo otrok - smo dejavni v globalnem zavezništvu za baterije. Tu se srečujemo s številnimi pomembnimi deležniki v vrednostni verigi baterij. Z namenom opredelitve in uvedbe konkretnih ukrepov za izboljšanje razmer v Kongu. Litij je še ena surovina s povečanim tveganjem za trajnost. Največje rezerve se nahajajo v slanih jezerih Južne Amerike. Tu se raztopi v slanicah. Ti se črpajo na površje, litij pa se izloči z izhlapevanjem vode. Vendar pa prekomerna poraba vode negativno vpliva na ekosisteme in rabo zemljišč. Druga možnost je, da je litij na voljo tudi kot trdno vezan v mineralih, ki jih je mogoče pridobivati pri običajnem izkopu rude. Na primer, v Avstraliji, kjer se trenutno izkopava večina litija. Prav tako zahtevamo skladnost z visokimi okoljskimi in socialnimi standardi v zvezi z litijem v naših baterijah. V ta namen se soočamo s skupno odgovornostjo vseh vpletenih deležnikov, da zmanjšamo negativni vpliv na ljudi in naravo, ki ga povzroča pridobivanje litija.

Izjava družbe Volkswagen o omejitvi odgovornosti

Kombinirana poraba goriva in izpusti CO2: 13-0,0 l/100 km in 340-0 g/km, emisijska stopnja: EURO 6. Informacije o porabi in CO2 se vedno nanašajo na vrednosti, izmerjene po predpisanem postopku (Uredba (ES) št. 715/2007 v trenutno veljavni verziji) v okviru homologacije vozila na podlagi testnega postopka WLTP. Več informacij najdete na  https://www.vw-gospodarska.si/wltp ali pri pooblaščenem trgovcu. Ogljikov dioksid (CO2) je najpomembnejši toplogredni plin, ki povzroča globalno segrevanje. Emisije onesnaževal zunanjega zraka iz prometa pomembno prispevajo k poslabšanju kakovosti zunanjega zraka. Prispevajo zlasti k čezmerno povišanim koncentracijam prizemnega ozona, delcev PM10 in PM2,5 ter dušikovih oksidov. Podrobne okoljske informacije o novih osebnih avtomobilih najdete v priročniku o varčni porabi goriva, emisijah CO2 in emisijah onesnaževal zunanjega zraka, ki ga lahko brezplačno pridobite na prodajnem mestu in tukaj.

Prikazana vozila lahko v posameznih detajlih odstopajo od trenutne ponudbe za slovenski trg. Na sliki so prikazani nekateri elementi dodatne opreme, ki so na voljo za doplačilo. Za boljšo berljivost besedil smo v povezavi z osebami uporabili moško ali žensko slovnično obliko, ki pa se vedno nanaša nevtralno na oba spola. Zahvaljujemo se vam za razumevanje.