Originalne zavore Volkswagen

Trajanje menjave je odvisno od modela, leta izdelave in obrabnih delov, ki jih je treba zamenjati. Predvsem pa od tega, ali je treba zamenjati samo sprednje zavore ali tudi zadnje. Pomembna je tudi velikost zavornih kolutov in oblog. Za podrobnejše informacije o menjavi zavor za vaše vozilo Volkswagen Crafter, Caddy ali Transporter 6.1 in nadaljnje modele se obrnite na partnerja Volkswagen.

Cena menjave zavornih kolutov, zavornih oblog in zavornih čeljusti je odvisna od modela, leta izdelave ter časa, potrebnega za vgradnjo. Debelina zavornih oblog se preveri tudi pri servisnem pregledu Volkswagen. Za natančne informacije o cenah se obrnite na pooblaščenega servinega partnerja Volkswagen Gospodarska vozila v bližini.

Tudi pri najboljšem načinu vožnje se zavorni koluti in zavorne obloge še vedno obrabijo. Vsekakor priporočamo, da zavorne kolute vedno zamenjate v parih. Ker zavore običajno niso enostransko obremenjene, bi morala biti obraba na obeh straneh preme enakomerna. Če menjavo izvedete le na eni strani, lahko pride do neenakomernega zavornega učinka. Če so zavorni koluti obrabljeni, je treba zamenjati tudi obloge. Pri kolutih in oblogah nikakor ni smiselno varčevati. Dobro delujoče zavore so bistvene za varnost pri vožnji. Zato priporočamo, da pri menjavi zavor uporabite originalne dele Volkswagen.

Glede na vrsto zavore opisujejo zavorne ploščice oz. zavorne čeljusti nosilne komponente zavornih oblog. Pri kolutnih zavorah so uporabljene zavorne ploščice, medtem ko so pri bobnastih zavorah uporabljene zavorne čeljusti.

Ne, fiksni interval menjave za zavorne kolute ne obstaja. Zavorne kolute je treba zamenjati šele, ko njihova debelina doseže minimalno vrednost ali je pod njo. Menjava je potrebna tudi, če se pojavijo globoki žlebovi in brazde ali deformacije in znatno variiranje mer.

Bodite pozorni na naslednje točke, ki lahko kažejo na morebitne okvare, in jih pustite pravočasno odpraviti v strokovni delavnici, da bo zavorni sistem v celoti funkcionalen tudi v ekstremnih situacijah:

• segrevanje zavor med vožnjo,
• neenakomerno zaviranje,
• »črpanje« pri zaviranju,
• tresljaji (drgnjenje) na zavornem pedalu,
• tresenje zaradi neravnin,
• nenehno cviljenje ali drsanje,
• izmerljivo manjša zavorna moč ob izgubi zavorne moči ali na napravi za preizkus zavor.

Ne, zavor spredaj in zadaj ni treba zamenjati hkrati. Vendar je pomembno, da se zamenjajo v parih. Če je na primer zavorna obloga spredaj levo močno obrabljena in desna ni, je kljub temu treba zamenjati obe strani, da je zavorna moč znova enakomerno porazdeljena.

Da, obrabljene zavorne obloge morate vedno jemati skrajno resno. Če so zavorne obloge popolnoma obrabljene, potem »zavira« kovina na kovino, poviša se temperatura in na zavornem kolutu nastanejo globoke raztrganine in žlebovi. S tem se znatno zmanjša zavorna moč gospodarskega vozila in zavorni koluti se obrabijo. Bodite torej preudarni in pravočasno rezervirajte termin za ugoden servis zavor pri kompetentnem servisnem partnerju za Volkswagen Gospodarska vozila.

Če niste strokovno usposobljeni, raje prepustite menjavo zavornih kolutov in zavornih oblog servisnemu partnerju za Volkswagen Gospodarska vozila. Samo tako lahko zagotovite, da bo vozilo po popravilu znova razpolagalo s polno zavorno močjo, saj bodo uporabljeni originalni zavorni koluti in zavorne obloge Volkswagen.

Menjava zavorne tekočine ni odvisna od menjave zavor in se mora načeloma izvesti vsaki 2 leti. Servisni partner Volkswagen pa preveri zavorno tekočino v sklopu menjave zavor.