Servis Volkswagen pri poškodbah karoserije in laka

Po ocenah strokovnjakov naj bi imel vsak drugi avtomobil udrtine in izbokline. Povrhu tega se številni lastniki vozil ne odločijo za njihovo popravilo. Medtem ko je bilo treba doslej poškodbe odpravljati s kitom in vnovičnim lakiranjem, je udrtine in izbokline zdaj mogoče odstraniti brez poškodovanja originalnega laka. Tako je vaše vozilo spet videti kot novo.

Prednosti:

• Lakiranje ni več potrebno.
• Originalni lak se ohrani.
• Prihranite čas in denar.
• Ohranite vrednost vozila.

Pogoji:

• Lak ne sme biti poškodovan (sicer je potrebno dodatno popravilo laka).
• Poškodba mora biti samo na dostopnem mestu (z notranje strani).

Opomba:

• Idealno pri škodi zaradi toče ali manjši parkirni škodi.

Neprevidnost z nakupovalnim vozičkom, neposrečen manever pri parkiranju ali zapuščanju parkirnega mesta – in že je lak vozila opraskan. Z lakiranjem Clever Repair je mogoče manjše poškodbe laka popraviti neposredno na vozilu in brez časovno potratne demontaže dela, ki ga je treba polakirati.

Prednosti:

• Demontaža poškodovanega dela ni potrebna.
• Možni so brezoblačno dolakiranje in nevidni prehodi brezbarvnega laka na starem laku.
• S takojšnjo odpravo poškodbe se zagotovi optimalna zaščita pred rjo in korozijo.
• Prihranite čas in denar.
• Ohranite vrednost vozila.

Pogoj:

• Premer poškodovanega mesta ne sme biti večji od 3,5 cm.

Izjema:

• Metoda ni primerna za srebrna lakiranja.

Opomba:

• Pri starejših, neenakomerno obledelih lakiranih površinah in pri kovinskih lakih so lahko ob določenem vpadu svetlobe vidna komaj opazna barvna odstopanja.

Poškodbe zaradi udarcev kamenja na laku, npr. zaradi drobcev, je mogoče po želji prekriti s posebnimi laki. Pri tem se povzročene luknje zapolnijo z novim lakom, odvečni lak pa se odstrani s posebnim postopkom poliranja.

Prednosti:

• Lak se nanese samo v luknjo, ki jo povzroči udarec kamna. Preostali lak ostane nedotaknjen.
• S takojšnjo odpravo poškodbe se zagotovi optimalna zaščita pred rjo in korozijo.
• Prihranite čas in denar.
• Ohranite vrednost vozila.

Izjema:

• Metoda ni primerna za velika, močno udrta mesta in srebrna lakiranja.

Opombe:

• Splošni videz je po popravilu znova brezhiben – zapolnjena poškodovana mesta so vidna le ob zelo natančnem pregledu.
• Metoda je zlasti primerna za temne lake.

Majhne poškodbe zaradi udarcev kamenja je v številnih primerih mogoče popraviti brez menjave vetrobranskega stekla. Nepopravljene poškodbe se lahko zaradi temperaturnih napetosti hitro povečajo in postanejo nepopravljive. Zato po udarcu kamna ne odlašajte s popravilom stekla.

Prednosti:

• Običajno pri zavarovanju (kasko) niti ni treba plačati odbitne franšize.
• Demontaža stekla ni potrebna.
• Popravilo je mogoče tudi pri zatemnjenih steklih.
• Menjava vinjete ni potrebna.

Pogoji:

• Premer mesta udarca ne sme biti večji od 5 mm.
• Vmesna folija in/ali notranje steklo ne sme biti poškodovano.
• Umazanija in vlaga ne smeta prodreti pregloboko.

Visoki robniki, kovinski nosilec na robu ceste, manjša nezgoda: trenutek nepazljivosti je dovolj za poškodbo plastičnih delov na vozilu. Vendar vam zdaj poškodovanih odbijačev, zaščitnih letev ali ohišij ogledal ni treba več menjati. Nova tehnika lepljenja namreč omogoča zatesnitev manjših lukenj, razpok in odrgnin, zato se je menjavi mogoče izogniti.

Prednosti:

• Demontaža poškodovanega plastičnega dela ni potrebna.
• Prihranite čas in denar.
• Ohranite vrednost vozila.

Pogoji:

• Odrgnina ne sme biti daljša od 100 mm.
• Luknje je mogoče popraviti samo do premera 30 mm.

Opomba:

• Popraviti je mogoče tudi strukturirane površine.

Skupaj s starim mobilnim telefonom je treba večinoma zamenjati tudi držalo v vozilu. Kar ostane, so izvrtine držala na armaturni plošči. Z majhnimi stroški popravila je mogoče odpraviti odrgnine, razpoke in luknje. Večino je mogoče odlično popraviti brez demontaže.

Prednosti:

• Zamenjava poškodovanih oblog v notranjosti, armaturne plošče in konzol ni vedno potrebna.
• Prihranite čas in denar.
• Ohranite vrednost vozila.

Pogoj:

• Premer poškodbe (npr. luknje) ne sme biti več kot 15 mm.

Izjema:

• Popravila v območju varnostnih blazin niso dovoljena.

Opomba:

• S to tehniko se dosegajo zelo dobri optični rezultati – ni pa vedno mogoče v celoti doseči standarda kakovosti novega dela.

Majhne ožganine z luknjo in razpoke na sedežih, stropni oblogi ali talnih oblogah je v številnih primerih mogoče popraviti tako, da je končni rezultat videti zelo dobro.

Prednosti:

• Draga zamenjava npr. sedežnih prevlek ni več potrebna.
• Vse običajne vzorce barv in materialov v notranjosti je mogoče rekonstruirati (sedeži vozila, stropna obloga, predpražniki).
• Popravila manjših ožganin z luknjo ali razpok se opravijo hitro.
• Ohranite vrednost vozila.

Pogoji:

• Raztrganine ne smejo biti daljše od 40 mm.
• Premer lukenj ne sme biti večji od 15 mm.

Izjema:

• Popravila v območju varnostne blazine niso dovoljena.

Opombe:

• Tudi alkantaro je mogoče popraviti s to metodo.
• S to tehniko se dosegajo zelo dobri optični rezultati – ni pa vedno mogoče v celoti doseči prvotnega standarda kakovosti.

Tudi pri tem kakovostnem materialu je ugodno popravilo zelo pogosto mogoče. S posebnimi tehnikami se odpravijo manjše poškodbe ali trdovratna umazanija.

Prednosti:

• Menjava poškodovanega sedeža oz. prevleke v večini primerov ni potrebna. Tako odpade tudi menjava sovoznikovega sedeža oz. prevleke, ki bi bila sicer potrebna zaradi razlike v barvi novega sedeža.
• Prihranite čas in denar.
• Ohranite vrednost vozila.

Pogoji:

• Raztrganine ne smejo biti daljše od 40 mm.
• Premer lukenj ne sme biti večji od 15 mm.

Izjeme:

• Popravila v območju varnostnih blazin in šivov niso dovoljena.
• Alkantara (v zvezi s tem glejte popravila tekstila).

Opomba:

• S to tehniko se dosegajo zelo dobri optični rezultati – ni pa vedno mogoče v celoti doseči standarda kakovosti novega dela.

Zdaj vam ni treba več skrbeti, če z aluminijastim platiščem zadenete ob robnik. Z novo metodo popravila Clever Repair je namreč mogoče tudi tovrstne poškodbe odpraviti poceni, hitro in zelo kakovostno. Praske in zareze se zapolnijo s posebnim sredstvom, ki se hitro suši, ter zatesnijo z lakom.

Prednosti:

• Menjava poškodovanega platišča – odvisno od poškodbe – ni več potrebna. Tako prihranite čas in denar.
• Ohranite vrednost vozila.

Pogoji:

• Praske so lahko globoke največ 1 mm; pri servisnem partnerju Volkswagen vam bodo z veseljem svetovali.

Popraviti ni mogoče:

• kromiranih platišč, poliranih platišč, platišč iz legiranega jekla,
• poškodovanih ali deformiranih koles ter koles z razpokanimi ali deformiranimi luknjami za vijake.

Opomba:

• S to tehniko se dosegajo zelo dobri optični rezultati – ni pa vedno mogoče v celoti doseči standarda kakovosti novega dela.