Volkswagnov kombi – že 75 let

California. Globalno najuspešnejši avtodom znamke Volkswagen Gospodarska vozila je že desetletja sinonim za mobilno kampiranje v kombinaciji z vsakodnevno uporabnostjo. To je dediščina, s katero nova California vstopa v prihodnost. Inovativni koncepti, nova platforma, nova zasnova notranjosti in nove funkcije: nova California je s svojo prilagodljivostjo, povezljivostjo in inovativno rabo prostora sinonim za sodoben način kampiranja in vsakodnevno uporabnost.

Spoznajte prihodnost gospodarskih vozil: novi Transporter uvaja nove standarde in prinaša veliko novih možnosti. Z originalnim dizajnom znamke Volkswagen Gospodarska vozila, bistveno boljšimi lastnostmi gospodarskega vozila in številnimi novimi funkcijami, ki so prilagojene prihodnosti, ne ponuja le več udobja pri vožnji in več tovornega prostora, temveč tudi večjo variabilnost.

Ko je govora o profesionalnem prevozu oseb, je ponavadi omenjeno njeno ime – to je Caravelle. Od minibusa do VIP-shuttla. Že več kot 30 let postavlja merila na področju vozil za prevoz oseb. Kateri sta njeni ključni kompetenci? Udobje in prilagodljivost. Pa njene posebnosti? Pametne digitalne storitve in sodoben infotainment. Kaj pa se zgodi po zaključenih službenih dolžnostih? Takrat se včasih iz reprezentančnega vozila preobrazi v minibus za prevoz vaše družine. Caravelle je minibus, ki ima lahko največ 9 sedežev.

Tukaj prihaja nova generacija mobilnosti: inovativni ID. Buzz. To je prvi popolnoma električni minibus, ki so ga zasnovali pri znamki Volkswagen: vsestranski, popolnoma povezan in s povsem novo zasnovo – za družine, prijatelje in vsakodnevne izzive. Tudi na ozkih velemestnih ulicah.

Tudi v oblikovanju ID. Buzz sledi času. Navdihnjen z dizajnom svojih predhodnikov, ID. Buzz združuje moderne proporcije s pametnimi funkcijami in inovativnim svetlobnim dizajnom. Popolnoma električen, popolnoma povezan in popolnoma sodoben: to je novi ID. Buzz.

Multivan je multitalent, ki se zlahka prilagodi družinam. Tako zunanjost kot tudi notranjost sta bili popolnoma na novo zasnovani – vendar sta ohranili Bullijev DNK. Sedma generacija, ki je vsestranska, primerna za vsakodnevno uporabo in kakovostna kot še nikoli, zdaj nudi še več digitalnih funkcij, inovativne mobilne spletne storitve na visoki ravni in inteligentne asistenčne sisteme. Multivan postavlja nova merila tudi na področju udobja pri vožnji in dizajna – nudi veliko, kar je bilo do sedaj na voljo le v vozilih višjih avtomobilskih razredov. Zaradi vsega tega je priljubljeno mesto srečanja za vso družino. Zdaj je na voljo tudi v izvedbi eHybrid. S tem združuje najboljše iz obeh svetov: z ustrezno napolnjeno baterijo lahko v e-načinu prevozite dnevne razdalje do 49 km. Pri daljših vožnjah se samodejno vklopi bencinski motor.

Transporter furgon raste skupaj s svojimi nalogami. Tovorni prostor je danes bolj kot kdajkoli sinonim za funkcionalnost in vsestranskost. Odlična kakovost izdelave je osnova za učinkovit delovni stroj, ki je dorasel svojim nalogam. Dve različni medosni razdalji in tri različne izvedbe strehe nudijo do 9,3 m³ tovornega prostora in omogočajo prevoz do 1,4 t dodatnega tovora.

Znamka Volkswagen Gospodarska vozila še bolj poveča raznolikost predhodnih modelskih serij Transporterja: multitalent je prvič na voljo s tremi višinami strehe. Novi model ima večjo tovorno prostornino od predhodnika predvsem zaradi bolj pokončnih sten karoserije. Prav tako novost: izvedba opreme Shuttle. Vsestranskost dokazujejo tudi šasije z enojno ali dvojno kabino za posebne nadgradnje – za keson, hladilno komoro ali vlečno vozilo.

Volkswagen leta 1990 lansira novo generacijo Transporterja. Popolnoma novo zasnovana Volkswagnov dostavnik in kombi z modelsko oznako T4 se ponašata s sprednjim pogonom in spredaj vgrajenimi pogonskimi agregati. Kar zadeva število nadgradenj in različic, T4 z različnimi razširitvami nadgradi modelsko paleto predhodnika.

Leta 1979 predstavljena modelska generacija T3 Transporterja tip 2 ima v primerjavi z dosedanjo konstrukcijo obeh predhodnih modelov, ki je temeljila na Hrošču, nov dizajn. T3 je občutno večji (60 mm večja medosna razdalja) in širši (125 mm). Vozniška kabina in tovorni prostor nudita bistveno več prostora. Dno vozila je 10 cm nižje – tako je tudi višina tovornega prostora ustrezno nižja.

T2a od leta 1967 predstavlja drugo generacijo Transporterja. Novi Transporter je malo večji, ima velike steklene površine in enodelno vetrobransko steklo, serijska drsna vrata ter bistveno boljše podvozje s sprednjo premo s krogličnimi zglobi in zadnjo premo s poševnimi vodili, kar se vidi po položaju koles. Zadnji kolesi v vseh voznih pogojih obdržita rahlo negativen previs.

V mladi Zvezni republiki Nemčiji potreba po transportnih vozilih narašča, zato je bila razvita nova zvrst vozil. Prve skice so nastale leta 1947 in v nekaterih segmentih, kot so razporeditev prostorov ali pogonski koncept, zelo spominjajo na poznejšo podobo vozila.