Cena od (vklj. z DDV)
60.329,-
Cena od (brez DDV)
49.450,-
Največja uporabna moč (kW)
150
kW
Največja uporabna moč (PS)
204
KM
Največja 30-minutna moč (kW)
70
kW
Največja 30-minutna moč (KM)
95
KM
Poraba
20,7
kWh/100 km
Emisije CO₂
0
g/km
Vlečna obremenitev z zavoro
(pri 12-odstotnem naklonu) do
(pri 12-odstotnem naklonu) do
1.000
kg
Nosilnost do
635
kg
Največji doseg po WLTP.6:
420 km
Čas polnjenja od 5 % do 80 %7:
ca. 30 min.
Celovita zasnova: sodobna e-mobilnost s 360-stopinjskim pristopom
Klimatske spremembe za okolje, naravo in družbo predstavljajo ogromne izzive. Zato smo se pridružili prizadevanjem za doseganje ciljev pariškega sporazuma o podnebnih spremembah in si tudi sami zastavili ambiciozne cilje. Do leta 2050 želimo postati podjetje z nevtralno bilanco CO2 in prevzemamo odgovornost za celoten delež v vrednostni verigi naših vozil. Svoje cilje bomo lahko dosegli le s celostno trajnostnim delovanjem. Zato bomo v okviru našega 360-stopinjskega pristopa za e-mobilnost prav vsak gradnik v največji možni meri prilagodili ogljični nevtralnosti - vse od pridobivanja surovin in dobavne verige prek proizvodnje in uporabe pa do recikliranja. Tako je tudi na primer pri ID. Buzzu Cargo: je prvi dostavnik znamke Volkswagen Gospodarska vozila, ki je bil že v osnovi zasnovan kot električno vozilo - od prve skice do zadnje kljuke. ID. Buzz Cargo vam bomo zato dostavili z nevtralno bilanco CO21, poleg tega pa se boste z njim vozili tudi popolnoma brez lokalnih emisij CO2. Za službenega vozila v osebni uporabi opcija ID. Charger Pro2 predstavlja primerno, opcijsko stensko polnilno postajo za vaš dom. Če se ID. Buzz Cargo dodatno polni še z zeleno električno energijo ali iz fotovoltaičnega sistema na službenem dvorišču, bo vožnja z njim podnebno ozaveščena. Na ta način novi električni dostavnik spreminja naše podjetje in našo mobilnost - na trajnosten način.
Baterije in recikliranje: zanesljivost, dolga življenjska doba, trajnost
Daljši servisni intervali, manj obiskov servisnih delavnic in nižji stroški vzdrževanja: v nasprotju z motorji z notranjim zgorevanjem elektromotorji skoraj ne potrebujejo vzdrževanja. Pri njih namreč ni delov, kot je zobati jermen, za katere je značilna obraba, pa tudi menjava olja ni potrebna. Ker so sodobna električna vozila, kot je novi ID. Buzz Cargo, zasnovana za dolgo delovanje, si številne potencialne stranke pogosto zastavljajo samo vprašanje: Kako dolgo zdrži baterija? Z novim ID. Buzzom Cargo stavite na visoko kakovost. Za njegovo litij-ionsko visokonapetostno baterijo vam za obdobje osem let ali do 160.000 prevoženih kilometrov jamčimo, da bo njena uporabna neto energijska vrednost znašala najmanj 70 %5. Baterija prepriča z visoko energijsko in močnostno gostoto. Poleg tega ima visoko ciklično odpornost in nizko stopnjo samopraznjenja ter ne potrebuje vzdrževanja.
Na njeno življenjsko dobo pa vseeno lahko vplivajo faktorji, kot so število in vrsta postopkov polnjenja (AC/DC), upoštevanje mej napolnjenosti ali temperatura okolice. To s časom neizogibno vodi v zmanjšanje dosega. Kar pa seveda ne pomeni, da se stare baterije zavrže. Prav nasprotno: bistveno lahko prispevajo k prizadevanjem, da bi naša celostna strategija postala še bolj trajnostna. Sem sodi uporaba v skladu s konceptom "second life", pri kateri baterije po njihovem življenju v vozilu uporabimo na primer kot hranilnike energije. Hkrati pa se v procesu predelave trudimo reciklirati zelo visok delež surovin. Tako lahko v našem pilotnem obratu v tovarni v Salzgittru že danes recikliramo do 97 odstotkov surovin za baterije, kot so nikelj, baker in litij.
