Cena od (vklj. z DDV)
65.677,-
Cena od (brez DDV)
53.834,-
Največja uporabna moč (kW)
150
kW
Največja uporabna moč (PS)
204
KM
Največja 30-minutna moč (kW)
70
kW
Največja 30-minutna moč (KM)
95
KM
Poraba
21,0
kWh/100 km
Emisije CO₂
0
g/km
Vlečna obremenitev z zavoro
(pri 12-odstotnem naklonu) do
(pri 12-odstotnem naklonu) do
1.000
kg
Največji doseg po WLTP7:
420 km
Čas polnjenja od 5 % do 80 %8:
pribl. 30 minut
Elektromobilnost s celostnim pristopom: inovativna mobilnost z modeloma ID. Buzz in ID. Buzz Cargo
Naš 360-stopinjski pristop za e-mobilnost
Podnebne spremembe so eden največjih in najpomembnejših izzivov današnjega časa. Zato smo se pridružili prizadevanjem za doseganje ciljev pariškega sporazuma o podnebnih spremembah in si zastavili ambiciozne cilje. Prevzemamo odgovornost za celoten delež v vrednostni verigi naših vozil in želimo do leta 2050 postati podjetje z nevtralno bilanco CO2. Novi ID. Buzz je prvi minibus znamke Volkswagen, ki je bil že v osnovi razvit kot električno vozilo - od prve skice do zadnje kljuke. Je bistvena sestavina v našem celostnem 360-stopinjskem pristopu za e-mobilnost - od dobavne verige prek proizvodnje in faze uporabe pa vse do recikliranja. Le s celostno trajnostnim delovanjem bomo lahko dosegli svoje cilje. Zato vam bomo ID. Buzz dostavili z nevtralno bilanco CO21, poleg tega pa je z opcijo ID. Charger2 na voljo tudi primerna, opcijska stenska polnilna postaja za vaš dom. Če ta dodatno deluje tudi s certificirano zeleno elektriko Volkswagen Naturstrom®2, ki je 100-odstotno pridobljena iz obnovljivih virov energije, se boste s svojim ID. Buzzom vozili z ničelnimi emisijami CO2 in podnebno ozaveščeno. Tako bo električni Bulli spremenil naše podjetje in našo mobilnost - na trajnosten način.
Baterije in recikliranje: zagotovljena dolga življenjska doba
Elektromotorji v nasprotju z motorji z notranjim zgorevanjem skoraj ne potrebujejo vzdrževanja, saj pri njih ni delov, kot je zobati jermen, za katere je značilna obraba, pa tudi menjava olja ni potrebna. To pomeni daljše servisne intervale, se pravi manj obiskov servisnih delavnic z nižjimi stroški vzdrževanja. Sodobna električna vozila, kot je novi ID. Buzz, so zasnovana za dolgotrajno delovanje. Zato številne potencialne stranke ponavadi najbolj zanima naslednje vprašanje: Kako dolgo zdrži baterija? Litij-ionska visokonapetostna baterija v ID. Buzzu ima visoko energijsko in močnostno gostoto. Poleg tega ne potrebuje vzdrževanja, ima visoko ciklično odpornost in nizko stopnjo samopraznjenja. Na njeno življenjsko dobo pa vseeno lahko vplivajo faktorji, kot so število in vrsta postopkov polnjenja (AC/DC), upoštevanje mej napolnjenosti ali temperatura okolice. To s časom neizogibno vodi v zmanjšanje dosega.
Z novim ID. Buzzom stavite na visoko kakovost. Za njegovo litij-ionsko visokonapetostno baterijo vam za obdobje osem let ali do 160.000 prevoženih kilometrov jamčimo, da bo njena uporabna neto energijska vrednost znašala najmanj 70 %5. Stare baterije pa vseeno ne pristanejo na smetišču. Prav nasprotno: bistveno lahko prispevajo k prizadevanjem, da bi naša celostna strategija postala še bolj trajnostna. Sem sodi uporaba v skladu s konceptom "second life", pri kateri baterije po njihovem življenju v vozilu uporabimo na primer kot hranilnike energije. Hkrati pa se v procesu predelave trudimo reciklirati zelo visok delež surovin. Tako lahko v našem pilotnem obratu v tovarni v Salzgittru že danes recikliramo do 97 odstotkov surovin za baterije, kot so nikelj, baker in litij.
